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以上研究结果对理解电催化分解水过程中的基础科学问题和高效电解水催化剂的设计具有重要指导意义，年优相关设计策略有望进一步拓展至其他材料体系和电催化反应中。目前，化煤对大电流密度电解水产氢催化剂的设计和机理的研究仍是一个重大挑战。
其二，电油道在不同电化学环境下，催化剂表面具有不同的氧修饰化学成分，使得该催化剂在各种pH环境下均表现出优异的性能。气保实验结合理论研究揭示了该催化剂具有优异性能的原因。铂基催化剂是长期以来公认最有效的电解水产氢催化剂，供机但铂的储量小、价格高昂，限制了其大规模工业使用。
近年来，通北非贵金属催化剂的研究发展迅速，但该类催化的性能依然难与铂基催化剂媲美。煤入该工作对设计大电流密度电解水产氢催化剂具有重要指导意义。
研究发现，渝通催化剂微观结构及表面化学组成对大电流密度下的传质（反应电解液和氢气产物）具有重要影响，渝通进而通过优化催化剂结构和表面化学组成，制备出在大电流密度下具有优异性能和稳定性的电催化剂。
在碱性体系下，重庆制畅达到1000 mA/cm2的电流密度所需过电压仅为220 mV而复旦、年优北大这两所高校，在国外的材料科学排名上，基本能排到全球前十。
这次名次上升最多，化煤最耀眼的有两所，分别是武汉理工大学、北京航空航天大学。另一所老牌材料名校东北大学也在2次排名退步明显，电油道第8到第16，再到前17（A-等，并列第9，成绩最好的情况是第九，最差是第十七）。
北京航空航天大学这几年也评上徐惠彬、气保王华明两位院士，院士总数已有5位。武汉理工大学2017年张清杰、供机张联盟两位老师评上院士，材料类院士总数已有4位。
